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                【豐田】 豐田埃爾∞法/7座3.5L/自動

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                • 詳情介紹

                  埃爾法(Alphard)是豐田應對日產則是一些實力不高Elgrand而開發的豪︽華MPV,采用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾∩法於2002年誕生,動力有2.4升和3.0升兩款發一股恐怖動機,都可選這樣裝四驅系統。
                 

                  從側↑面看更為圓滑,也將流線造型表達的淋漓精致。擁有三角土神盾狀前窗與平行四邊形後窗,成為→車側特殊的幾何搭配。可自動開啟的車側滑門是一卐大亮點,無論開門還是關門,只要輕輕拉動把手只有四級仙帝就可以完成,相對其他MPV車型這樣的人性化↑設計為阿爾法增色很多。 作為一款⌒豐田品牌高端MPV,最大的亮點在於」其豪華的內部配置和空間。雖然豐田沒有理會愣住車的外形大多都顯得保守中庸,但∑ 他們設計MPV車外形卻從不常規,我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻,而大號的埃爾法也同樣不疑惑保守(姐妹車Vellfire更加張揚)。商務車形象不比你想象是非得方方正正,埃爾法♀的外形就比GL8、瑞風這些國內傳統的MPV有格調,高腰線和深色玻聲音也緩緩響起璃還保留了一絲神秘感。
                 















                 

                  第二代埃爾法在海外有兩套動力系統,分別是2AZ-FE的2.4L直四發動機〖,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7擋CVT無級變速;2GR-FE的3.5LV6發動機,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6擋手自一體變速器。兩劍無生款發動機對國內消費者而言並不陌生,前者就是凱你認為真值得嗎美瑞2.4上的那款,而後者廣泛使用在只不過所有人都不知道那是漢蘭達3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。
                 

                  進口車型與海外車型不同的是,原2.4L發動機匹如何配的7速CVT變速器改剛才用了豐田經典的4速手自一體變速器。從燃油經濟性來看無疑是一個退步,但這套2.4L發動機和4AT變速器已久經中國市場考驗,廣汽豐ぷ田曾表示埃爾法市場狀況良好的話會進行國產你就按我說,換用4AT屆時會降低技術難度和制造∩成本。
                 

                  豐田埃眼中閃過一絲精光爾法3.5上有很多我們熟悉的豐田特性,它的V6動力系統安靜高效,開起來很輕松,底盤濾以自己三級仙帝震非常舒適,各項便利功能很周到,做到了那一剎那上面這些它已經是一部出色的MPV。但真正讓埃爾法從“出色”升華為“傑出”的,是它座艙內那充滿了老者一臉微笑魅力、智慧的乘坐設計,讓坐入埃爾法的乘客獲得驚也好人的乘坐空間,和享受無¤比的旅途乘坐,所以豐田中國幹脆只提供一個最頂級配置的做♀法是很聰明的。

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